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同方股份2018年半年度报告显示，同方知网的毛利率达到58.83%，领跑同方股份主要控股参股公司。2017年，同方知网业务收入达到9.7亿元，毛利率61.23%，当年实现净利润1.96亿元。2016年，同方知网营业收入为8.34亿元，毛利率63.48%，当年实现净利润1.76亿元。

值得一提的是，熊猫金控在宣布计划购买欧贝黎的同时，在大肆抛售原有主营业务。在发布收购欧贝黎55%股权公告的同日，熊猫金控还表示，计划出清所持有的莱商银行股权。随后，熊猫金控陆续发布公告，将出售湖南银港咨询管理有限公司70%的股权、广州市熊猫互联网小额贷款有限公司100%的股权和浏阳银湖投资有限公司100%的股权。

随着人们维权意识的加强，知网靠垄断平台躺着挣钱的如意算盘该停停了。知网需要更新的不应只有技术和数据，还应在经营理念、服务意识上下下功夫。平台的公益属性应当进一步加强，消费者和研究者的权益都必须得到尊重和保障，绝不能为企业的一己私利，占了国家的便宜，又寒了学者的心。（半月谈评论员 杨建楠）

美国在上世纪80年代研制的YF120变循环发动机，它的结构就比F119要简单从国内外航空发动机发展来看，结构简化是一个趋势，F110、FWS-10等三代发动机普遍采用3级风扇加9级高压压气机，AL-31F则是4级风扇加9级高压压气机，到了四代发动机结构就进行了简化，F119涡扇发动机采用了3级风扇加6级高压压气机，至于未来自适应变循环发动机还会进一步简化，一般认为只有2级风扇加5级高压压气机，结构简化，发动机部件减少，但是空气流量、增压比等指标不减反增，结果就是发动机单个部件负荷迅速增加，所以国产新一代自适应变循环发动机将高负荷、高效应技术放在技术攻关的前列，另外发动机燃烧室要求高升温、高稳定，高压涡轮要求采用高效率冷却系统，这些要求蕴含国产新一代自适应变循环发动机具备更高燃烧温度，以提高发动机推力，不过这样意味着高压涡轮需要承受更高的温度，对于高压涡轮材料、工艺、冷却系统提了更高要求。

另一边，法国安盛集团也想通过收购的方式拥有一家纯外资控股的财险公司。11月27日，安盛集团宣布，已与安盛天平财产保险股份有限公司（下称安盛天平）的现有国内股东签订协议，收购安盛天平剩余50%股权。总对价将达46亿元人民币（约合5.84亿欧元）。其中，15亿元人民币（约合1.9亿欧元）的融资经监管部门批准后，将通过安盛天平的减资来实现，以回购现有国内股东的股份。也就是说，中国最大的外资财险公司安盛天平或成纯外资控股的财险公司。

新能源多元化受认可该《征求意见稿》中明确提出“低油耗乘用车”概念。并且指出低油耗乘用车，是指综合燃料消耗量不超过《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》中对应的车型燃料消耗量目标值与该核算年度的企业平均燃料消耗量要求之积的传统能源乘用车。另外，修改方案特别提出了“计算乘用车企业新能源汽车积分达标值时，低油耗乘用车的生产量或者进口量按照其数量的0.5倍计算。”而原有纯电动车所获得的积分也相当于原来的一半。