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也就是说，四个多月时间内，已有两架波音737 MAX坠落！澳大利亚新闻网称，两次坠毁的飞机都是几个月前交付的新飞机，而且发生坠毁的时间都是起飞几分钟后，该机型的安全问题已经引发担忧。在印尼狮航波音737MAX8空难事故后，美国联邦航空管理局（FAA）在2018年11月7日发布了紧急适航指令。美国联邦航空管理局表示，“迎角传感器错误的输出数据，可能会使水平稳定器向下倾斜飞机机头，使飞机难以控制”。该机构要求相关运营商依照波音公司的公告执行操作，修改飞行手册。

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日本厚生劳动省1日发布的另一份数据报告显示，日本2018年平均有效求人倍率比上一年上升0.11点，达1.61倍，仅次于1973年，为历史第二高位。数据还显示，经季节调整后，2018年12月有效求人倍率为1.63倍，环比持平。有效求人倍率指劳动力市场需求人数与求职人数之比。当这一数值超过1，就表明劳动力出现供不应求。2018年5月以来，日本这项数据一直维持在1.60倍以上，处于40多年来的高水平，显示日本劳动力短缺形势严峻。

受上述消息影响，爱鸿森股价于美东时间10月22日收盘再跌14.26%至0.27美元。Wind数据显示，爱鸿森股价于美东时间2019年8月13日收盘跌破1美元，经过几天波动后一路下泄，目前90%多的市值已经蒸发，存在退市风险。终止网贷业务资料显示，爱鸿森由SENMIAO TECHNOLOGY LIMITED（简称“森淼科技”）运营，核心业务涉及互联网金融与汽车金融，于2018年3月在美国纳斯达克成功挂牌上市，股票代码AIHS，IPO发行价为4美元。

媒体曝光了飞机坠毁现场视频及照片，现场图片显示飞机撞击地面的情况惨不忍睹，现场甚至没有一块较大的残骸，地面还散落着鞋履等乘客个人物品。本次坠机的机型是737 MAX客机，而去年10月29日，一架载有189名乘客和机组人员的印尼狮子航空公司波音737 MAX 8客机，起飞13分钟后失联，随后被确认坠毁，机上人员全部遇难。