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目前,理想汽车资金压力并不小,仍处于整体亏损状态。根据江苏省国资委的公告显示,2018年理想汽车营业收入约为1.7亿元,净利润约亏损7.18亿元,资产总额约为47.32亿元,负债总额为8.3亿元。截至今年上半年,理想汽车营业收入约为527.76万元,净利润约亏损6.29亿元,资产总额约为58.41亿元,负债总额为9.31亿元。

尽管多数个股飘红,但成交额方面,现登陆科创板的61只个股今日合计成交额仅62.48亿元,量能较昨日并未有明显放大。其中,新股硕世生物成交额5.40亿元,其余个股均不足5亿元,昨日上市的普元信息和建龙微纳成交额分别为4.94亿元、1.72亿元,此外,超40只个股成交额不足1亿元。

“在长生生物案件中,如何贯彻落实《证券法》232条的规定,显得尤为重要。罚没进入国库的款项,以何种方式优先向投资者赔付,尚需进一步配套制度的支持。”王智斌表示。值得注意的是,在长生生物“疫苗事件”中因手握大量质押股票而踩雷的兴业证券,是长生生物借壳黄海机械重大资产重组上市时的独立财务顾问和持续督导机构。其督导期为2015年11月26日至2018年12月31日。

责任编辑:吴金明莫让代驾添代价——代驾行业隐忧调查新华社长春8月28日电题:莫让代驾添代价——代驾行业隐忧调查新华社记者段续、胥舒骜天气渐凉,三五朋友小酌,酒酣耳热之际,本想找个代驾解除后顾之忧,可随着代驾市场规模越来越大,许多行业乱象开始充斥其中。醉酒代驾、资质不全、漫天要价、临时加价……快速成长的代驾行业还有许多问题待解。

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一位业界资深人士说,长安汽车里面上市的几大块资产,分别是自主、长安福特、长安马自达、长安PSA、长安铃木。其中,长安福特是利润核心;铃木已经退出中国,长安铃木前几年开始就无作为;而销量惨淡的长安PSA一直处于“输血”中,每年都巨亏;自主板块虽然有规模,但盈利差,且现在也面临着发展瓶颈,正处于转型阵痛中;所以长安业绩整体表现较弱。虽然具体原因探究起来较为复杂,但总体来说和合资企业的表现密切相关,这是国内汽车集团整体大而不强的写照。

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